Doprava zdarma
nad 2 000 Kč
Montáž u vás doma
Lze objednat v košíku
Garanční prohlídka zdarma
Nejširší sportovní
sortiment skladem
Kamenné prodejny v Liberci, Praze, Brně, Plzni
Fitham je komunita
Rádi Vám poradíme
po - pá 9:00 až 18:00
LECTRON patří mezi tradiční české značky elektrokol, které patří mezi nejprodávanější na našem trhu. Značka nabízí své produkty s výborným poměrem ceny a kvality zpracování, dobré mechaniky za dostupnou cenu. Veškerá výroba a montáž probíhá v Česku a pokud přemýšlíte o prvním nákupu elektrokola pro nenáročné používání, určitě nebudete litovat.
Všechny modely elektrokol od značky LECTRON jsou dodávány s garanční prohlídkou pro seřízení a zárukou spokojenosti našich zákazníků.
Model LECTRON Montana MDX patří ke zcela novým modelům elektrokol pro rok 2019. Nabízí především silný středový motor BAFANG MAX DRIVE, sériově opatřeným 20 převody, kompaktní baterií s kapacitou 14,5 Ah / 17,5 Ah (647 Wh), která je plně integrována v rámu a nijak tak nenarušuje design kola a velikost kol je 27,5". Rám má velikost 18".
Integrovaná baterie splývá rámem, je však snadno odnímatelná a lze ji nabíjet v kole i mimo něj. Kapacita baterie poskytuje skvělou rezervu v kopcovitém terénu a dojezd až 120 km / 150 km na jedno nabití.
Poloha motoru LECTRON Montana MDX byla pootočena tak, aby lépe splývala s linií hlavní rámové trubky. Unikátní rozsah převodů umožňuje perfektně využít dynamiku motoru v prudkých stoupáních a podstatně komfortnější jízdu s pomalejší kadencí šlapání ve vyšších rychlostech.
Tento model si poradí prakticky s každym povrchem a uspokojí každého začínajícího či zkušeného cyklistu.
LECTRON Montana MDX disponuje lithium-iontovou baterií Panasonic 37V , která má kapacitu 14,5 Ah (536 Wh) / 17,5 Ah (647 Wh) a je integrována v rámu kola. Tato pozice je ideální pro vyváženost hmotnosti baterie a se zárukou dobré manipulace s kolem.
Navíc bude zachován kompaktní design a klasická geometrie rámu bez použití nestandardních komponentů.
Model elektrokola LECTRON Montana MDX nabízí vysoce kvalitní motor Bafang MaxDrive s výkonem 250W. Jízda je plynulá a motor tichý.
Motor je umístěn ve středové části rámu, díky tomu jsou zajištěny maximálně dobré manipulační schopnosti s kolem a komfortní jízda a sportovní vzhled.
Zde můžete vidět promo video na kola značky Lectron.
| Elektrický systém a výkon | Hlavní komponenty | ||
|---|---|---|---|
| Motor: | Středový elektromotor BAFANG MAX DRIVE 250W (pro off-road 350W/max. 800W) | Rám: | 18" Alu slitina 6061 |
| Baterie: | 36V / 14,5Ah(522Wh) / 17,5Ah(630Wh) Li-ion Panasonic |
Kola: | 27,5", plášť 2,1", dvojstěnné ráfky s profilem, hliníková slitina |
| Rychlost: | S přímou asistenci 25km/h (dle vyhlášky), pro vlastní jízdu bez omezení | Přehazovačka: | 2 x 10 rychlostí SHIMANO Deore RD-M610, řazení SHIMANO SL-M610 |
| Regulace: | LCD barevný digitální panel BAFANG, 5 stupňů asistence, walk režim | Brzdy: | Hydraulické kotoučové Tektro HD-M285 |
| Nabíjení: | inteligentní lehká nabíječka (je dodávána s kolem) | Přední vidlice: | SR Suntour XCM, RLO, odpružená - uzamykatelná |
| Dojezd: | Až 120 km / 150 km (dojezd je závislý na podmínkách, terénu a váze jezdce, udáváme metrikou 4 Wh/km) | Řidítka: | MODE |
| Max. zatížení: | 130 kg | Sedlo: | Selle Royal |
| Hmotnost: | 19,4kg + 2,6kg baterie | Příslušenství v ceně: |
Stojan |
Na všechny elektrokola značky LECTRON nabízíme standardní záruku 2 roky. Garanční prohlídku provádíme bezplatně přímo u zákazníka doma.
Pozáruční servis a garantovaná dostupnost náhradních dílů po uplynutí záruky.
Vše pro Vaši spokojenost a bezstarostná jízda, to je motem značky LECTRON.
Parametry
Záruka 2 roky záruka
Dostupnost ND Garantovaná
Zajištění servisu Standardní
Celkem 1 příspěvek.
Dobrý den, model Lectron Montana MDX 2019 je vybaven motorem Bafang M400, který má stejné hodnoty jako modifikovaná verze M420, která má pouze rozdílné středové složení (ISIS-tisícihran), oproti čtyrhranu u verze M400. Druhý rozdíl je v systému přípomoci, kdy verze M400 je propojena se senzorem otáček šlapání, u verze M420 je oproti tomu integrovaný senzor tlaku do pedálů. Co se týče dotazu na výkon motoru měl dle vyjádření dodavatele Lectron model Montana MDX 2018 odblokovanou pouze maximální rychlost přípomoci, nicméně toto je u modelu r. 2019 řešitelné zasláním kódu. Na druhou stranu upozorňujeme, že sice přenastavením motoru zvýšíte maximální rychlost nad 25km/h, ale elektrokolo již nebude možné provozovat na veřejných komunikacích. Jedná se v podstatě o to, že tento "tunning" poruší pravidla pro běžný provoz elektrokola a např. v případě havárie půjde škodní plnění plně na Vaši zodpovědnost. Navíc by již měl být „cyklista“ vybaven helmou a dalším vybavením podobně jako např. na mopedu. Uvedené úpravy nepodporují ani sami výrobci a v tomto duchu tedy musíte počítat, že se budou stavět k případné reklamaci. U některých značek jsme se setkali dokonce s informací o deaktivaci motoru na dálku při diagnostice. Z uvedených důvodů tento zásah na elektrokolech neprovádíme.
Celkem 1 příspěvek.
Jaroslav Josífko
28. 8. 2019
Označení motoru Bafang Max Drive není úplně jednoznačné Existuje M400 -starší verze a M420 novější verze. Kterým je vybavena Montana MDX model 2019 ? Slyšel jsem, že nová Montana MDX je neměnitelně nastavena na slabší výkon, zatímco starší model 2018 to umožnoval změnit - alespoň návod to tvrdí. (přepínání ECO mode na Sport Mode a naopak pomocí uživatelského setupu). Jak to je doopravdy?
Dobrý den, model Lectron Montana MDX 2019 je vybaven motorem Bafang M400, který má stejné hodnoty jako modifikovaná verze M420, která má pouze rozdílné středové složení (ISIS-tisícihran), oproti čtyrhranu u verze M400. Druhý rozdíl je v systému přípomoci, kdy verze M400 je propojena se senzorem otáček šlapání, u verze M420 je oproti tomu integrovaný senzor tlaku do pedálů. Co se týče dotazu na výkon motoru měl dle vyjádření dodavatele Lectron model Montana MDX 2018 odblokovanou pouze maximální rychlost přípomoci, nicméně toto je u modelu r. 2019 řešitelné zasláním kódu. Na druhou stranu upozorňujeme, že sice přenastavením motoru zvýšíte maximální rychlost nad 25km/h, ale elektrokolo již nebude možné provozovat na veřejných komunikacích. Jedná se v podstatě o to, že tento "tunning" poruší pravidla pro běžný provoz elektrokola a např. v případě havárie půjde škodní plnění plně na Vaši zodpovědnost. Navíc by již měl být „cyklista“ vybaven helmou a dalším vybavením podobně jako např. na mopedu. Uvedené úpravy nepodporují ani sami výrobci a v tomto duchu tedy musíte počítat, že se budou stavět k případné reklamaci. U některých značek jsme se setkali dokonce s informací o deaktivaci motoru na dálku při diagnostice. Z uvedených důvodů tento zásah na elektrokolech neprovádíme.
Příslušenství
Celkem 1 příspěvek.
Jaroslav Josífko
28. 8. 2019
Označení motoru Bafang Max Drive není úplně jednoznačné Existuje M400 -starší verze a M420 novější verze. Kterým je vybavena Montana MDX model 2019 ? Slyšel jsem, že nová Montana MDX je neměnitelně nastavena na slabší výkon, zatímco starší model 2018 to umožnoval změnit - alespoň návod to tvrdí. (přepínání ECO mode na Sport Mode a naopak pomocí uživatelského setupu). Jak to je doopravdy?
Dobrý den, model Lectron Montana MDX 2019 je vybaven motorem Bafang M400, který má stejné hodnoty jako modifikovaná verze M420, která má pouze rozdílné středové složení (ISIS-tisícihran), oproti čtyrhranu u verze M400. Druhý rozdíl je v systému přípomoci, kdy verze M400 je propojena se senzorem otáček šlapání, u verze M420 je oproti tomu integrovaný senzor tlaku do pedálů. Co se týče dotazu na výkon motoru měl dle vyjádření dodavatele Lectron model Montana MDX 2018 odblokovanou pouze maximální rychlost přípomoci, nicméně toto je u modelu r. 2019 řešitelné zasláním kódu. Na druhou stranu upozorňujeme, že sice přenastavením motoru zvýšíte maximální rychlost nad 25km/h, ale elektrokolo již nebude možné provozovat na veřejných komunikacích. Jedná se v podstatě o to, že tento "tunning" poruší pravidla pro běžný provoz elektrokola a např. v případě havárie půjde škodní plnění plně na Vaši zodpovědnost. Navíc by již měl být „cyklista“ vybaven helmou a dalším vybavením podobně jako např. na mopedu. Uvedené úpravy nepodporují ani sami výrobci a v tomto duchu tedy musíte počítat, že se budou stavět k případné reklamaci. U některých značek jsme se setkali dokonce s informací o deaktivaci motoru na dálku při diagnostice. Z uvedených důvodů tento zásah na elektrokolech neprovádíme.
Fitham je komunita
Rádi Vám poradíme
po - pá 9:00 až 18:00
Parametry
Záruka 2 roky záruka
Dostupnost ND Garantovaná
Zajištění servisu Standardní
Najdete v těchto kategoriích
Poradíme vám
iConsole+ je bezplatná tréninková aplikace pro kompatibilní cardio trenažéry s Bluetooth, která funguje na Androidu i iOS a nabízí mapové trasy, archivaci tréninků i detailnější přehled o aktivitě. Je vhodná pro rotopedy, cyklotrenažéry, eliptické trenažéry a běžecké pásy a na Apple zařízeních podporuje také Apple Watch.
Přečíst
iFIT je moderní tréninková aplikace pro domácí cardio i další typy cvičení, která nabízí vedené workouty z celého světa, automatické přizpůsobování sklonu a odporu u kompatibilních strojů a také vlastní mapové trasy přes Google Maps. Funguje na mobilu, tabletu, chytré TV i kompatibilních trenažérech a podporuje propojení s aplikacemi jako Garmin Connect, Google Fit nebo Strava.
Přečíst
MyHomeFIT je bezplatná tréninková aplikace pro cardio trenažéry, která funguje na Androidu a její velkou výhodou je také české prostředí. Nabízí vlastní trasy, HRC programy, archivaci a export tréninků, podporu hrudních pásů i širokou kompatibilitu s různými cardio stroji.
Přečíst
Jaroslav Josífko
28. 8. 2019
Označení motoru Bafang Max Drive není úplně jednoznačné Existuje M400 -starší verze a M420 novější verze. Kterým je vybavena Montana MDX model 2019 ? Slyšel jsem, že nová Montana MDX je neměnitelně nastavena na slabší výkon, zatímco starší model 2018 to umožnoval změnit - alespoň návod to tvrdí. (přepínání ECO mode na Sport Mode a naopak pomocí uživatelského setupu). Jak to je doopravdy?